今天，资讯平台上看到一则新闻：美团推出的无人送餐车，追尾公交车！这虽然仅仅算是一起简单的交通事故，但是透露出来的信息量却很大。
不妨再看：早在前几年，快递、电商等各大资本平台就计划推出全面的“无人化”未来商业模式，并且一直在尝试和加速研发、布局。比如，快递行业尝试用无人机、无人车送快递。零售行业尝试无人商店。餐饮行业有人搞无人饭店。至于制造业方面大量使用机器人、机械手代替人力，已经卓有成效。运输行业致力研发和推出无人驾驶机动车技术，目前该技术已经趋于成熟，上千万的驾驶员失业将是迟早的事。
首先我们来看，美团在被监管处罚、被广为吐槽盘剥送餐骑手的同时，早就在积极布局，谋求用无人驾驶智能技术送餐车取代外卖骑手，从而实现利润最大化。不再雇佣人力送餐的外卖行业，如果真正全面实现了利用无人智能技术送餐，其利润将更加可观，也更加符合资本逐利的价值观。同时，因为涉嫌违反劳动法雇佣大量外卖骑车导致的吐槽、责罚，也将不复存在，还将实现利润最大化。问题是，无人智能技术发展到极致，人都失业了，没有钱来买和享受服务，无人智能技术能为自己服务吗？
不过，虽然资本在“无人（实际上是为了减少或者不雇佣人力）智能技术”上投入不菲，取得的成效也不小。但是，至少在目前，这些“无人”应用依然只存在少量的行业或者尝试阶段。比如早两年马云布局的无人超市，经过一段时间的运营，现在基本上销声匿迹了。其他的无人饭馆、无人宾馆等等，除却推出个概念吸引眼球之外，在一定时期内也难以落到实处，更别说全面杜绝雇佣人工了。
浙江义乌、东阳，有几家服装厂推出“无人”自动服装生产线。当然，所谓的“无人”自动生产线，是相对的，不是绝对的，只不过雇佣的人力比以前极少了三分之二。同理，如果整个服装行业都发展到全面用机器取代人力，是可以做到生产成本降到最低、利润则上升到最大化的。但是有个前提，得设法让那些海量的因为机器生产而失业的人还能与消费能力、购买能力，否则智能机器设备生产的服装，只能是机器设备穿而“无人穿”了。
其实，最核心的问题在于：如果科技发展到各个行业都不需雇佣人力，都用机器和智能取而代之的时候，那么构成世界最核心的人，处于什么位置呢？因为各个行业都不再需要人力了，也就意味着人都失业了，失业了就没有工资收入等，没有工资收入了，那用什么来消费？既然人没了消费能力，那些机器人生产出来的产品，机器人自己消费？同理，人没有收入来源，无钱点外卖，无人送餐车也只能给自己送餐，或者因为没有外卖可送，也只能失业了。
有人预言，机器和智能取代人工的趋势不可避免，全面普及不会超过一个世纪。很多科幻小说、科幻影视大片中，把人类的最终灭绝都描绘在机器智能全面替代人的时候：人成为了机器的奴隶，人是为机器服务的，机器最后把人赶尽杀绝......不知道如今的无人智能机器的开发者们，如何平衡这两者之间的关系呢？
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