电动车新国标已经实施已经进入第三年，随着电动车行业标准的提升与中小企业的清退，两轮电动车也逐渐走上了“正规军”的道路。
不仅对于消费者而言产品更加安全可靠，同样对于行业来说，品牌的发展也不再依赖“价格战”来抢夺市场。当价格不再是电动车行业的敏感词，电动车行业发展也迎来了全新的赛道。
虽然不合规的中小企业被清退，但对于整个行业来说竞争压力并未减小，此前传统电动车大品牌还能依靠造车技术和车辆品质在中高端市场占据一席之地。但随着行业态势向好，一些互联网造车新势力在嗅到风口后，利用自身的资本优势、科技优势以及互联网玩法，也开始入局。
这种新旧结合的体质，究竟能给行业带来哪些变化，我们不妨借此机会畅想下，未来电动车行业的形态会是什么样的。
智联化：未来电动车不再是单一个体
目前，市场上的电动自行车其实也已经实现了部分智能化，比如手机感应、自动锁车、故障检测、安全管理、三重定位、APP寻车等等。
一直以来我国都走在智能化的前列，万物智能是大势所趋。而电动自行车和电动汽车同属于出行类产品，目前电动汽车已经实现了相当高级别的智能化，所以未来电动自行车的智能化一定是一大趋势。
年轻化：产品更贴近年轻群体 颜值更高造型更酷
当下购买电动自行车的群体中有一大部分人群是90后、00后这些新生代年轻人，对于他们来说不仅追求高质量、高性能，同时对于产品的颜值和造型有着更高的追求。所谓颜值即是正义！
当电动自行车也配上了彩色触控屏
但从行业来说这些都是比较基础的智能功能，未来电动自行车一定会实现更全面的智联功能，比如和政府机构互联，通过大数据实现更好的管理，比如通过智能定位去判断车辆是否超速，车辆是否存在驾驶异常等等，再比如和电池厂商的联合，实现对电池安全更智能更高级别的监控，提前预警电池安全隐患，保护骑手健康，再比如通过电动车上网的形态，实现交通部门对道路电动车辆密度的把控，更好的与骑手沟通，让交通更畅通等等。
优势是在这个信息飞速传播的互联网时代，抓住了年轻化群体，就意味着企业成功了一半，不仅他们有着强大的消费能力，同时他们也有着强大的二次传播能力。
复古造型的设计已经突破了传统的实用意义需求
从目前的市场来看，绝大部分一线品牌已经开始深耕年轻人领域，并针对性的从颜值、设计、性能等各个维度打造的适合年轻人需求的车型。
所以，我觉得未来电动自行车将不再是我们印象中的自行车造型和踏板式摩托车造型两种最常见的款式，基于年轻群体的需求，未来电动自行车会推出更多颜值更高，性能更好的产品。
社交化：打造电动自行车圈的粉丝经济
电动自行车和摩托车其实是同样的功能，只是一个用电驱动，一个用汽油驱动。但对于80后之前的人来说，这两样交通工具在他们心中的定位是完全不一样的。
他们认为摩托车不仅有代步需求，同样也有摩托车文化的存在，比如很多人喜欢摩托赛车、哈雷摩托车等等。
无论社交平台还是像9号这种自有的粉丝圈子 在大家眼中电动车已经不再是简单的代步工具
其实电动自行车也一样，搜索各大社交平台不难发现，部分品牌、车型已经依靠产品和车友运营，实现了粉丝经济，年轻人在认可电动自行车的同时，也更加原因去分享自己的电动自行车的外观及使用心得等等。而且其中也不乏一些互联网造成新势力，利用互联网理念已经成功运营了自己的品牌粉丝群体。
可以预见，未来随着电动自行车行业愈发的成熟后，电动自行车会像摩托车和汽车一样，实现自己的车友圈，品牌也会拥有自己的粉丝群体，实现社交属性，而不再是一个单一的代步工具。
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